HOWO 4000 литров 5000 литров топливные танки грузовик цена5 метрических тонн грузовики для распределения топлива
|
|
SINOTRUK HOWO 4x2 Нефтяной танк 20CBM
|
|
Модель шасси
|
ZZ1257N4341W
|
|
Тип двигателя
|
LHD (RHD является необязательным)
|
|
Кабина
|
HW76, с одним спальным и двумя сиденьями, двойной системой очистки ветрового стекла с
три скорости, регулируемое утепленное сиденье водителя, с системой отопления и вентиляции,
наружный солнцезащитный щит, ремни безопасности, регулируемое руль, воздушный рог, кондиционер,
с поперечным стабилизатором, с четырьмя пионтами, плавающей подвеской + амортизатором.
|
|
Двигатель
|
Марка: SINOTRUK
Дизельный 4-тактный дизельный двигатель прямого впрыска
Модель двигателя: WD615.47, Евро 2, 371 л.с.
6-цилиндровый линейный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и межохлаждением
Пропускная способность: 9,726 л
|
|
Передача
|
HW19710, 10F & 2R скорости, с ПТО
|
|
Управление
|
Силовое рулевое управление ZF, модель ZF8118, гидравлическое рулевое управление с помощью силы
|
|
Передняя ось
|
HF9,1x9000 KGS
Рулевое управление с двойной Т-поперечной лучей
|
|
Задняя ось
|
HC16, 2x16000 KGS
Прессованное корпус оси, центральное одноразовое уменьшение с уменьшением узла, с дифференциальным
блокировки между колесами и осями.
Соотношение:4.8 / 5.73
|
|
Станция винтовки
|
Двойной универсальный объединенный винтовой вал с шлангом сцепления в форме передачи
|
|
Шасси
|
Рама: рама параллельной лестницы с U-профилем с сечением 300x80x8 мм, усиленная
Подкаркас все холодные нитевые перекрестные члены Передняя подвеска:10 полуэллиптический лист
пружины, гидравлические телескопические двойные амортизаторы и стабилизаторы
Задняя подвеска: 12 полуэллиптических пружин, пружина и стабилизатор
|
|
Тормоз
|
Сервисное торможение: двойной контурный тормоз сжатого воздуха
Парковочное торможение (аварийное торможение): энергия пружины, сжатый воздух, работающий на
передний вал и задние колеса
Помощное торможение: выхлопное торможение двигателя
|
|
Электротехника
|
Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление
Стартер: 24 В, 5,4 КВт
Альтернатор: 3-фазный, 28 В, 1500 Вт
Аккумуляторы: 2 x 12 В, 165 АГ
Зажигалка для сигарет, труба, фары, огни тумана, тормозные огни, индикаторы и заднего света
|
|
Шины
|
295/80R22.5, безтрубные шины с одной запасной шиной, 12.00R20 радиальная шина по выбору
|
|
Резервуар топлива
|
400 л
|
|
Корпус нефтяного бака
|
20 кубических метров, можно настроить
|
Нефтяные танковые грузовики, также известные как мобильные грузовики для заправки топливом, компьютеризированные грузовики для заправки топливом, контролируемые налогом, нефтетанкеры
грузовики, грузовики для погрузки нефти, грузовики для транспортировки нефти, транспортные средства для транспортировки нефти, транспортные средства для транспортировки пищевой нефти - это транспортные средства.
которые транспортируют и хранят нефтепродукты (бензин, дизельное топливо, сырую нефть, смазочные материалы, угольную смолу и другую нефть)
продуктов).
Средство транспортировки: Подходит для транспортировки жидких веществ, таких как спирты, альдегиды, бензол,
эфиры и т.д. в бензине, керосине, дизельном топливе, растительном масле, пищевом масле, тяжелом масле, угольной смоле и не нефтепродуктах
продуктов.
Корпус резервуара изготовлен из высококачественных 4-6 мм толщины углеродистой стали национальных стандартных пластинок, которые могут быть сделаны
из углеродистой стали или нержавеющей стали; алюминиевый сплав, резервуары из чистого алюминия, облицованные резиной, резервуары из пластика и
По мере необходимости также могут использоваться резервуары из стекловолокна;
Типы контейнеров включают квадратный круглый, эллиптический и круглый;
Нефтяные насосы включают в себя насосы самонабора, насосы передачи и двойные насосы;
может быть спроектирован как специализированное транспортное средство для транспортировки химических веществ;
Он может быть разделен на склады и упакован с различными видами нефтепродуктов.
насос в и насос из, собственный поток, опциональный счетчик потока, управляемый компьютером топливный диспенсер, 15-метровый бензонаполнитель
(автоматическое возвращение), и множество противоволновых перегородок внутри резервуара, делая резервуар сильным, стабильным в центре
гравитация, безопасность и стабильность при транспортировке транспортных средств.
Все грузовики с нефтяными баками могут быть спроектированы как химические грузовики и различные теплоизоляционные и изоляционные серии;
Нефтяные танкеры могут быть оснащены компьютерными топливными диспенсерами.
Внутри резервуара имеется несколько волновых барьеров.
Тело танка характеризуется высокой прочностью, стабильным центром тяжести и безопасной и стабильной транспортировкой транспортного средства.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
