HP стандарта 380 евро 4 самосвала 6*4 самосвала зеленого цвета Sinotruk HOWO сверхмощный к Филиппинам
Описание:
Самосвал HOWO популярен в рынке тяжелого грузовика во всем мире, стабилизированная и надежная структура, сильная величина наибольшей допускаемой нагрузки на опору, динамическое крепкое, надежное представление, более высокая осведомленность рынка, соотвествует строительных площадок, шахт и других жестких окружающих сред, соответствующих для короткой конструкции earthwork и конструкции инженерства минирования.
1). Кабина изготовленная сваривая линией составленной международными предварительными роботами, безопасностью и надежным высшего уровня качеством в Китае.
2). Все тела принимают объединенную стал-обрамленную структуру, трудные и твердые, позволяющ высокому сопротивлению столкновения и сопротивлению внешней силы.
3). Автоматическая крася линия состоя из роботов обеспечивающ качество возникновения тела, предотвращение коррозии и сопротивление погоды, увеличивая эффективное больше чем 2 раза сравненный к обычной картине электрофореза и позволяя более высокой стоимости реализации имущества корабля.
4) каждый индекс представления безопасности совершенно выполняя самые последние легальные требования Китая, всесторонне увеличивая безопасность.
|
Шасси & добавить компоненты
|
|
Модель
|
ZZ3257N3647D
|
|
Двигатель
|
|
Модель
|
D10.38-40
|
|
Мощность в лошадиных силах
|
380HP
|
|
Излучение
|
ЕВРО IV
|
|
Тип
|
6-cylinder в линии, ходе 4, вод-охлаженный, с турбонаддувом & интер-охлаженный, непосредственный впрыск
|
|
Вид топлива
|
Дизельный
|
|
Коробка передач
|
Передача HW19710, 10 передние и обратный 2
|
|
Цапфы
|
|
Модель передней оси
|
Цапфа HF9. Емкость: 9000kg
|
|
Задняя цапфа
|
Цапфа HC16. Емкость: 2X 16000kg
|
|
Тормозная система
|
|
Тормоз обслуживания
|
ABS
|
|
Стояночный тормоз
|
энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах
|
|
Вспомогательный тормоз
|
Тормоз вытыхания двигателя
|
|
Система управления
|
|
Модель
|
ZF8118
|
| Тип |
гидравлическое управление рулем с помощью силы |
| Колеса & покрышки |
| Тип |
12.00R20 |
| Кабина |
HW76 длинная кабина, одна нара, кондиционер.
|
| Колесная база |
3600+1350mm |
| Топливный бак |
300L |
| Размеры экипажа внутренние |
5600×2300x 1500mm |
SINOTRUK:
Основанный в 1956, завод работ Jinan общий автоматический, предшественница CO. группы тележки Китая национального сверхмощного, Ltd. (SINOTRUK), вашгерд индустрии тележки Китая сверхмощной. Работы изготовили тележку Китая первую сверхмощную - тележку Huanghe JN150 8t в 1960, и ввели сверхмощный проект тележки от Steyr в 1983 как предприятие Китая первое которого ввел технологии изготовления тяжелого грузовика от за рубежом во всестороннем образе. SINOTRUK было установлено после реформы и реорганизации в 2001, и было отечественным и международным известным сверхмощным конгломератом НИОКР и изготовлять тележки после дюжины лет развития. Мы первоначально строили международную платформу через перечисление красно-обломока в Гонконге в 2007; в 2009, мы выковали стратегическое партнерство с ЧЕЛОВЕКОМ whichholding кол 25%+1 в ограничиваемом SINOTRUK (Гонконге), и введенных технологиях двигателя D08, D20 и D26, средних & сверхмощных технологиях цапфы тележки и соответствуя технологиях корабля, кладя твердую основу для нашего долгосрочного развития. На сегодняшний день, мы имеем, который производственную базу тяжелого грузовика стали Китая самую большую которая делала замечательный вклад в развитие индустрии тележки Китая сверхмощной и экономической конструкции.
С тех пор после реформы и реорганизации, мы упорствовали в независимом нововведении, энергично снабдили стратегию водить в технологии и построенная конкурентоспособности ядра с независимой интеллектуальной собственностью, таким образом быть предприятием с большинств патентами в автомобильной промышленности Китая. Разрабатывающая организация SINOTRUK техническая, среди группы в составе Китая первой национальный корпоративный технический центр, имеет испытательную лабораторию аккредитированную доской аккредитации Китая национальной для лабораторий, способна на начинать и испытывать корабли, двигатели, части и материальные процессы, имеет изощренную обработку и оборудование для испытаний, и до предварительных стандартов мира по отоношению к оборудованию как двигатель, корабль, вибрация частей и испытательное оборудование прочности. В 2009, на утверждении государством, национальный сверхмощный центр научно-исследовательской работы тележки был торжественно ввожен в должность в SINOTRUK, которое предпринимает функции как техническое НИОКР, демонстрация применения, популяризация достижения и техническое обслуживание в индустрии тележки Китая сверхмощной.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
