Автобетоносмеситель относится к специальному оборудованию для транспортировки бетона, оснащенному бетоносмесителем на шасси грузового автомобиля большой грузоподъемности, также известному как бетоносмеситель автомобильного типа. Автобетоносмесители являются специализированным вспомогательным оборудованием для транспортировки товарного бетона, производимого бетонными заводами.

Характеристики автобетоносмесителей заключаются в том, что они могут поддерживать однородное качество бетона без расслоения, сегрегации или раннего схватывания при большом объеме транспортировки и большой дальности. Они подходят для дорожных, аэропортовых, водохозяйственных проектов и крупномасштабных строительных проектов и являются незаменимым оборудованием для развития товарного бетона.
Являясь вспомогательной транспортной машиной для бетонных заводов или смесительных узлов, автобетоносмесители соединяют бетонные заводы, смесительные узлы и множество строительных площадок. При использовании в сочетании с бетононасосами для осуществления «эстафетной» транспортировки на строительной площадке бетон может непрерывно подаваться к точке заливки без необходимости промежуточной перегрузки. Достигается высокая эффективность и полная механизация транспортировки бетона. Это не только значительно повышает производительность труда и качество строительства, но и способствует цивилизованному строительству на месте. Особенно это демонстрирует свое превосходство в городском строительстве, особенно на узких строительных площадках.
Автобетоносмеситель состоит из шасси грузового автомобиля большой грузоподъемности и специального устройства для смешивания и транспортировки бетона.
Специальное оборудование для смешивания и транспортировки бетона в основном включает в себя устройство отбора мощности, гидравлическую систему, редуктор, смесительный барабан, механизм управления, систему очистки и т. д. Принцип работы заключается в следующем: мощность от шасси автомобиля отбирается через устройство отбора мощности и приводит в действие регулируемый насос гидравлической системы, преобразуя механическую энергию в гидравлическую и передавая ее на количественный двигатель. Затем двигатель приводит в действие редуктор, который, в свою очередь, приводит в действие смесительное устройство для смешивания бетона.
(1) Устройство отбора мощности
Функция устройства отбора мощности заключается в отборе мощности двигателя путем включения переключателя отбора мощности и приведении в действие смесительного барабана через гидравлическую систему. В процессе подачи и транспортировки смесительный барабан вращается в прямом направлении для облегчения подачи и смешивания бетона. При выгрузке он вращается в обратном направлении. После завершения работы соединение с двигателем отключается.
(II) Гидравлическая система
Мощность двигателя, отбираемая устройством отбора мощности, преобразуется в гидравлическую энергию, а затем выдается в виде механической энергии через двигатель для обеспечения прямой мощности вращения смесительного барабана.
(3) Редуктор
Функция редуктора заключается в уменьшении скорости вращения, выдаваемой двигателем в гидравлической системе, а затем передаче ее на смесительный барабан.
(4) Перемешивающее устройство
Перемешивающее устройство в основном включает в себя смесительный барабан и механизмы загрузки и выгрузки.
1. Смесительный барабан
Смесительный барабан является основным специализированным оборудованием автобетоносмесителей для товарного бетона. Его конструктивная форма напрямую влияет на качество транспортировки и смешивания бетона, а также на скорость подачи и выгрузки. Смесительный барабан опирается на три точки опоры в разных плоскостях. Ось смесительного барабана наклонена под углом к раме (горизонтальной линии), обычно от 16° до 20°.
Рабочий процесс смесительного барабана следующий: Когда смесительный барабан вращается по часовой стрелке, стенка барабана и лопасти заставляют смешанные материалы непрерывно подниматься и опускаться. В то же время они перемещаются вдоль спирального направления спиральных лопастей (к дну барабана). Между тем, смешанные материалы на дне смесительного барабана под действием торцевой стенки поднимаются вверх, подвергая смешанные материалы более интенсивному перемешиванию. Когда смесительный барабан вращается против часовой стрелки, спиральное направление направлено вверх. Спиральные лопасти толкают бетонную смесь вверх и выгружают ее из отверстия для материала. Чтобы облегчить подачу и равномерную выгрузку, внутри отверстия для материала установлена направляющая труба. Смесь входит в смесительный барабан из внутренней стенки направляющей трубы и выгружается вдоль внешней стенки направляющей трубы.
2 Механизмы загрузки и выгрузки
Механизмы загрузки и выгрузки установлены на одном конце отверстия для материала смесительного барабана. Верхний край стенки бункера автобетоносмесителя для товарного бетона шарнирно соединен с опорой с помощью пальцевого вала. Отверстие для подачи в нижней части загрузочного бункера находится в тесном контакте с отверстием направляющей трубы подачи, чтобы предотвратить перелив бетона во время подачи. Загрузочный бункер также можно откинуть вверх вокруг шарнирного вала, чтобы открыть отверстие для материала смесительного барабана, что удобно для очистки смесительного барабана. На опорах с обеих сторон отверстия для материала смесительного барабана имеются фиксированные разгрузочные желоба, а под ними - еще один подвижный разгрузочный желоб. Подвижный разгрузочный желоб может изменять угол наклона, регулируя шток, поэтому он может адаптироваться к требованиям различных положений выгрузки.