На горной стройплощадке, окруженной горами, извилистые дороги и сложная и изменчивая местность представляют собой огромную проблему для эксплуатации цементных танкеров.Как основная сила в транспортировке строительных площадок, последствия аварии с участием цементных танкеров были бы невообразимы. How to ensure the safe operation of cement tankers at construction sites in mountainous areas has become the key to guaranteeing the progress of the project and the safety of people's lives and propertyДалее мы проанализируем для вас из нескольких измерений, как цементные танкеры могут безопасно передвигаться на горных стройплощадках.

I. Комплексный осмотр и подготовка перед вождением

(1) Проверка ключевых компонентов транспортного средства
Перед отъездом водитель должен тщательно осмотреть грузовик цементомешалки.Частые тормозные действия на горных дорогах требуют очень высоких требований к производительности торможения. Проверьте толщину тормозных блоков. Если они сильно изношены, их следует вовремя заменить. Проверьте уровень и качество тормозной жидкости для обеспечения стабильного тормозного эффекта.Нельзя забывать и о системе рулевого управления.Проверьте, что рулевое колесо вращается плавно, есть ли заторможение или ненормальный просвет, и что жидкость силового руля находится в пределах нормы.
Состояние шин напрямую связано с безопасностью вождения.Необходимо проверить глубину протектора шины. Если протектор слишком мелкий, сцепление значительно уменьшится. Проверьте поверхность шин на наличие трещин или выпуклостей и вовремя отремонтируйте или замените неисправные шины.необходимо проверить давление в шинах и регулировать его на соответствующее значение на основе нагрузки транспортного средства и условий дороги, чтобы предотвратить взрыв, вызванный слишком высоким или слишком низким давлением..
(II) Спецификации по грузопогрузке
Бетон, перевозимый грузовиком цементного смесителя, является текущей средой. Во время его работы центр тяжести изменится из-за потрясения транспортного средства. При погрузке the loading quantity must be strictly controlled and must not exceed the vehicle's approved load capacity to prevent overloading from extending the vehicle's braking distance and deteriorating its handling performanceВ то же время, убедитесь, что бетон равномерно распределен в резервуаре, чтобы предотвратить стабильность транспортного средства от влияния смещения центра тяжести,особенно при езде по поворотам в горных районах, так как неравномерная нагрузка может вызвать аварии с перевертыванием.
(3) Планирование маршрута и понимание погоды
Перед отъездом водители должны заранее спланировать свои маршруты, узнать о дорожных условиях в горных районах с помощью программного обеспечения для карт или спросить местных жителей:и быть знакомым с местоположением опасных участков, таких как острые поворотыИзбегайте дорог, которые строятся и находятся в крайне плохих условиях, и выбирайте относительно безопасные маршруты с лучшими дорожными условиями.В то же время, внимательно следите за прогнозом погоды. погода в горных районах непредсказуема.густой туман, лед и снег могут сделать дорожные условия еще более опасными.В случае плохой погоды следует отложить отправление транспортного средства или принять соответствующие меры безопасности.
II. Ключевые моменты для безопасной эксплуатации во время вождения
(1) Управление скоростью и расстоянием
Дороги в горных районах узкие и вид заблокирован. Цементные танкеры больших размеров и имеют высокую инерцию. При езде скорость должна строго контролироваться. На прямых участкахскорость транспортного средства не должна превышать 40 километров в часПеред тем, как зайти в повороте, заранее замедлите и снизите скорость автомобиля до 20 километров в час.Расстояние от переднего транспортного средства должно быть не менее 50 метров или более, чтобы избежать невозможности вовремя тормозить в случае чрезвычайной ситуации из-за слишком близкого следования..
2) Разумно используйте редукторы и тормоза
На участках спуска строго запрещено ходить в нейтральном положении, вместо этого следует выбрать подходящую низкую передачу в зависимости от склона.и скорость транспортного средства должна регулироваться силовым эффектом двигателя.Это может не только уменьшить износ тормозных блоков, но и предотвратить перегрев и отказ тормозной системы в результате длительного торможения.Следует использовать прерывистое торможение, чтобы избежать наступания на транспортное средство сразу и предотвратить потерю контроля над ним.. На подъемных участках заранее выбирайте соответствующую передачу, чтобы поддерживать мощность транспортного средства и избегать заторможения транспортного средства и отката из-за смены передач посередине.
(3) Умение водить на поворотах и на склонах
При проезде по повороту, сигнализируя и предупреждая о приближающихся транспортных средствах, следует следовать принципу "медленнее, сигнализируйте и держитесь направо".Снижайте скорость и проходите медленно.При езде по поворотам с большим слепым пятном следует ездить осторожнее, а также увеличить радиус поворота.и предотвратить выезд транспортного средства с дороги или столкновение с наступающими транспортными средствами.
Если вы столкнетесь с склоном, убедитесь, что транспортное средство имеет достаточную мощность, прежде чем идти вверх по склону, и старайтесь не останавливаться на полпути.плотно нажимать ручной тормоз и переключаться на низкую передачу, чтобы предотвратить прокат транспортного средства назадПри движении вниз по склону следуйте вышеупомянутым ключевым советам для работы вниз по склону, чтобы постоянно контролировать скорость транспортного средства и избегать опасности, вызванной чрезмерной скоростью.
III. Реагирование на особые дорожные условия и чрезвычайные ситуации
1) Работа на грязных и скользких дорогах
Дороги на строительных площадках в горных районах, как правило, становятся грязными и скользкими после дождя.Они должны уменьшить скорость, чтобы избежать внезапного торможения и резких поворотов.Во время вождения можно установить противоскользящие цепи, чтобы увеличить трение между шинами и землей.старайтесь следовать за дорогой передвигающегося автомобиля и избегайте попадания на мягкую дорогу.Если автомобиль застрял в грязной местности, не ступайте на акселератор.деревянные доски или другие предметы под колесами для увеличения сцепления транспортного средства, или попросите других транспортных средств помочь в буксировке.
2) Устранение внезапных сбоев и аварий
Если во время движения внезапно произойдет неисправность, например, сбой тормоза или взрыв шины, водитель должен сохранять спокойствие.немедленно использовать тяговый эффект двигателя, чтобы замедлитьЕсли ручное торможение тоже не работает, вы можете использовать препятствия на обочине дороги, чтобы помочь при парковке.такие как ограждения от столкновений или деревьяКогда шина лопнет, плотно держите руль обеими руками, держите автомобиль в прямой линии, медленно замедляйте движение и не делайте резких поворотов или тормозов.Подождите, пока автомобиль стабилизируется, прежде чем менять шину.
В случае аварии сигналы тревоги должны быть включены немедленно.и треугольный предупреждающий знак должен быть установлен в 150 метрах в направлении встречного движения для предотвращения вторичных аварийНемедленно позвоните в полицию и номер службы спасения и предпримите необходимые меры первой помощи, такие как прекращение кровотечения и перевязка раненых.
IV. Повышение осведомленности и подготовка водителей в области безопасности
(1) Укрепление осведомленности о безопасности
Водители циментных танкеров должны всегда помнить о безопасности и избегать незаконных действий, таких как вождение в усталости,управление автомобилем под воздействием алкоголяВодители должны сохранять бдительность, концентрировать внимание, наблюдать за дорожными условиями и окружающей средой.и заранее предвидеть потенциальные опасности.
(2) Регулярное обучение безопасности
Руководство строительной площадки должно регулярно проводить обучение водителям грузовиков-месьомесителей безопасности.методы обработки в чрезвычайных ситуациях, правила дорожного движения и т. д. С помощью анализа случаев водители могут глубоко понять опасности незаконного вождения и улучшить свои навыки безопасного вождения и способности реагировать на аварии.Водителям предлагается поделиться опытом вождения и совместно обсудить ключевые моменты безопасного вождения на горных строительных площадках для создания благоприятной атмосферы для безопасного вождения.
Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию цементных танкеров на строительных площадках в горных районах, необходимо учитывать множество аспектов.Правильное вождение должно быть освоено., необходимо повысить способность к реагированию на чрезвычайные ситуации и повысить осведомленность водителей о безопасности.Только так мы сможем обеспечить безопасную эксплуатацию цементных танкеров в сложных дорожных условиях горных строительных площадок, обеспечивая безопасность бесперебойного прогресса инженерных проектов.